中国暂停接收波音飞机，波音股价受挫

特朗普隔空要求“中国主动与美进行谈判”后，等来中方“一纸禁令”。据观察者网4月16日报道，中国国内航空公司暂停接收波音飞机及相关设备和零部件。中国是波音飞机全球最大市场之一，自今年年初以来，波音股价已下跌超10%，在中方报道后，15日又下滑了2.4%。

关税叠加致波音在中国失去竞争力

随着中国宣布对美国商品加征125%的关税，美国制造的飞机在我国完全不具备市场竞争力，中国航空公司不再接收波音飞机。按波音737 Max目录价1.2亿美元计算，叠加关税后成本飙升至2.7亿美元，远超空客A320系列同规格的1.1亿美元报价。彭博社分析称，这一税率“实质上终结了波音对华出口”。

波音在中国市场份额趋近于零

2018年，中国市场占波音全球交付量的25%，如今这一比例趋近于0。空客凭借欧洲供应链优势可规避部分关税冲击，波音却因本土制造占比85%沦为最大受害者，中国航司机队中空客占比已超波音。中国航司通过多年储备积累了充足波音备件，还推动国产替代与多源采购，削弱对美依赖。

波音面临其他困境，白宫嘴硬

中国对钐、钆等7类稀土出口限制，威胁波音参与的战斗机生产等项目。面对波音危局，特朗普指责我国。白宫新闻秘书莱维特称“球在中国那边”，暴露美式霸权逻辑悖论。美方率先提升飞机零部件关税，2024年波音飞机事故频发，质量评级跌至历史低位。可以说，特朗普政府挥舞关税大棒，却被中国以暂停接收波音撬动美国航空霸权体系，如今波音“坠落”成特朗普政策失败写照。